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技術支持

一起聚焦進口三角帶打滑的原因
發布時間:2019-04-21   點擊次數:917次
   進口三角帶安裝前,如果兩軸中心距是可調整的結構,應先將中心距縮短,膠帶裝好后再按要求調整好中心距;如果兩軸中心距是不可調整的,則可將一根三角帶先套入輪槽中去,然后轉動另一個皮帶輪,將進口三角帶裝上,用同樣方法將一組三角膠帶都裝上。安裝時禁止用工具硬撬、硬拽上三角帶,以防三角膠帶伸長或過松過緊現象。進口三角帶防止串槽安裝皮帶輪時,兩只上帶輪的中心必須對齊,否則會造成三角膠帶單邊工作,磨損嚴重,降低三角膠帶使用壽命。
 
  一起聚焦進口三角帶打滑的原因:
 
  1、三角帶過松,三角帶磨損嚴峻,三角帶或帶輪外貌有油污。
 
  三角帶過松應前移柴油機并緊固機角螺絲,或調解拖帶輪。三角帶的松緊應用拇指在緊邊跨距中點施壓約2千克的力,皮帶下陷8-12毫米為宜;三角帶磨損嚴峻應改換;三角帶或帶輪外貌有油污應用干布擦凈。
 
  2、三角帶扭轉。兩帶輪未對齊。
 
  可調解柴油機位置聯組三角帶型號,進口三角帶使兩帶輪對齊。
 
  3、聚散器打滑。摩擦片沾油、摩擦片磨損嚴峻;壓緊彈簧彈力變弱或折斷。
 
  摩擦片沾油應拆開聚散器,用汽油洗凈晾干,彈簧力變弱或折斷應調理疏散杠桿、改換新彈簧。
 
  4、聚散器疏散不清。聚散器踏板行程過大或過小;疏散杠桿壓縮行程不足或三個疏散杠桿不在統一平面內。
 
  前一種環境,應調解聚散器拉桿自由行程,使其到達30-50毫米;后一種環境應調解三個疏散杠桿與疏散軸承平面的間隙(0.2-0.4毫米)溝通,即在統一平面內。
 
  5、換檔堅苦或掛不上檔。聚散器疏散不清;換檔桿與拉桿討論位置差池,拔叉不到位,換檔桿與銷軸脫焊。
 
  聚散器疏散不清,須調解聚散器;拔叉拔不到位,應調解換檔桿與拉桿討論位置,使拔叉拔到位。
 
  6、自動脫檔。拔叉彈簧力不敷;掛檔不到位;拔叉軸定位槽磨損。
 
  掛檔不到位,需調解拉桿討論,使拔叉到位,定位槽磨損,可將拔叉軸動彈九十度。

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